封面新闻记者 曹菲
4月16日，记者从中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部获悉，随着最后一榀钢桁架吊装到位，标志着四川最大高铁站——天府站钢结构施工全面完成，为车站的按期投用奠定了坚实的基础。
天府站航拍
最新进展：车站钢结构施工全面完成
天府站位于成都市，总建筑面积约61.2万平方米，站台规模为12台22线，是成都市“四主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的四个主站之一，同时也是四川省首个TOD综合铁路站、四川省内站房面积最大的高铁站。
天府站钢结构施工全面完成
目前，车站钢结构施工全面完成，下一步将进入金属屋面施工，机电安装、装饰装修等施工阶段。
设计理念：以大量曲面呈现凤凰展翅
天府站以“筑巢引凤”为设计理念，整体形态采用大量曲线元素，如同一只展翅的凤凰。
为精准展现站房造型，项目团队在站房区域采用弧形变厚度四角锥网架结构，在中部采光顶区域采用抽空网架的方式满足建筑通透采光要求，通过多种异型空间结构复合组合，打造全国铁路站房首例“异型多曲钢网架组合大跨度多曲单层网壳复合结构钢屋盖”。
全国首例：椭球型钢网壳结构打造“凤凰眼”
在天府站南北两侧进站口的特色空间“凤凰眼”，是我国首例在高铁站应用的椭球型钢网壳结构，也是天府站最具特色的部分。其主体是一个椭圆形球体结构，整体嵌入站房中，从远处看，就像一只凤凰的眼睛眺望远方。
“凤凰眼”表面由2515块多达600种规格尺寸的幕墙玻璃覆盖，为国内目前单跨最大跨度椭球形网壳透明封闭结构。
建设意义：多条高铁从天府站通过
据介绍，天府站作为成渝地区双城经济圈重要城际枢纽节点之一，建成后将承担成自宜高铁、成达万高铁等多条线路的客运任务，成为支撑天府新区与东部新区协同发展的重要交通载体，可实现多条高铁与地铁、高铁与公交无缝对接换乘，便利旅客便捷出行，为区域经济发展注入新活力。
