早期船舶停航用的“桅杆灯”、20世纪50年代工程技术人员在施工中用的笔记本、海洋救助船模型……一件件展品诉说着惊心动魄的救捞故事与中国救捞波澜壮阔的发展历程。4月21日一早，记者跟随“守望安宁：海洋文化与救捞”东部海区主题宣传活动，走进交通运输部上海打捞局、中国救捞陈列馆。
上海打捞局工程船队潜水监督赵攀，从事一线潜水救援工作已14年。“一次，我们进行大桥垮塌抢险，现场，浑黄的泥浆裹着树干往下冲，水底下全是钢筋陷阱。说实话，看到这场景谁心里都打鼓。但岸上家属的眼睛盯着呢，我们咬着牙就往下扎。看不清东西，全靠手摸，激流把人往桥墩上撞，弟兄们咬着牙坚持，整整15天……”赵攀说。
活动现场，上海打捞局潜水队队长胡建等6位一线先进典型分别进行讲述。“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己，这是中国救捞人一生的誓言，一辈子的信仰。”胡建说。
上海打捞局自1951年成立以来，圆满完成了诸多重大抢险救捞任务，累计援救各类遇险人员21089名，救助各类遇险船舶2034艘，打捞沉船沉物3757艘（件），清除海上污染源约32600立方米，应急处置化学品45651吨，有力保障了人民群众海上生命财产安全。
当天下午，在“守望安宁：海洋文化与救捞——缘起和传承”主题宣传线下互动展示活动中，记者走进我国首支海上救助飞行队——交通运输部东海第一救助飞行队，了解航空救援装备使用方法，还体验了模拟飞行操控，观摩了救助直升机本场演练。
海上救助飞行队相关工作人员介绍，我国首支海上救助飞行队成立于2001年。目前，交通运输部救捞系统已在我国沿海部署了5支救助飞行队，拥有32架救助直升机，89名飞行员，最大救助飞行半径可达200海里，累计安全飞行近10万小时，25年来共救助遇险人员7231名。
（本报记者 孟歆迪）
