湖北日报讯 （记者胡祎、戴辉、李源、通讯员武铁轩、习悦）4月4日清明假期第一天，人们纷纷出游踏青赏花，交通也迎来了高峰：武汉铁路局首日发送旅客98万人次，刷新历史记录；武汉天河国际机场起降航班567架次，运输旅客7.9万人次；4日0时至17时，全省公路、水路共发送旅客73.6987万人次，较2024年同比增长33.05%。铁水公空运输合计约182.6万人次。
荆楚春光好，百花遍地开。当高铁呼啸穿行花海，当机翼掠过楚天流云，这场出行潮里，速度与温度始终并肩而行。
铁路是远距离公共交通运输的主力军。眼下，随着高铁网越织越密，1小时交通圈、2小时交通圈已成为生活日常。
“从武汉回家祭祖，72分钟就到家了。”在武汉工作的小张，4日一早便踏上了回襄阳的高铁。在汉口火车站，他觉得通行很顺畅，没有想象中的拥挤。原来，为了应对假期高峰，汉口站将候车厅内6部扶手电梯全部调整为上行电梯方便旅客进站，疏散能力较平常提高20%。
提高疏散能力的同时，铁路部门也积极加强运力投放。当日16时30分至17时30分的一个小时内，汉口火车站开出了21趟高铁列车，平均不到3分钟一趟。3日当天，武汉铁路局共加开140列旅客列车，发送旅客80.21万人次，是日常的2倍左右。
私家车是省内游的主力军，自驾探亲、自驾旅游增长明显。省交通运输厅数据显示，4月4日当天，免费通行高速车辆达到144.89万辆，较2024年同比增长17.87%。
“尽管私家车出行激增，但并未出现大面积、长时间拥堵。”省交通运输厅有关负责人介绍，各高速公路经营单位认真落实“政警路企”四位一体联合保畅通机制，采用无人机喊话疏堵等科技手段，对车流量较集中的路段坚持未堵先疏，安排路政、高警、养护、施救等单位人员联合驻点执勤保畅通，确保了出行顺畅。
服务也在持续改善。“很直观，很方便，很人性化。”4月4日9时28分，回乡祭祖的北京旅客王先生乘机抵达武汉，在行李转盘等待提取托运行李时，他发现每座行李转盘旁都摆着一台屏幕，上面显示了某趟航班的行李还有多久到达行李转盘，时间精确到秒。
王先生从事软件研发工作，在他看来，为旅客提供行李倒计时服务，背后是一整套业务流程的梳理和重构，体现了天河国际机场服务旅客的诚意。
