6月10日下午，25台白胖可爱、充满科技感的顺丰“萌新”无人车，在济南顺捷中转场亮相，一件件快递将由它们运往收件人手中。
近年来，随着电商、即时零售和社区团购的蓬勃发展，配送业务量持续攀升，传统物流模式迎来诸多挑战。
顺丰采用无人车拓展配送场景，让快递无人车技术从实验室走上了街头巷尾，成为末端配送的重要力量，为行业提供了全新的解决方案。
提效：运输单票成本下降1.32元，效率提升30%
近日，“无人驾驶驭未来，智慧物流新纪元”2025顺丰鲁西区无人车及智慧厢体启动仪式正式举办。
“首发无人车在‘中转直发’和‘最后一公里’场景中效果显著，不仅印证了技术创新的经济价值，更体现了‘科技惠民’的社会价值。”山东省快递协会秘书长袁敬军表示。
目前，山东顺丰已在鲁西十城投入52台无人车，将打造“中转直发”和“最后一公里配送”两大核心场景的标杆案例。其中，48台无人车应用于“中转直发”，单车日均往返5个来回，日均行驶6240km，运输8万票快件，运输成本下降1.32元/票，效率提升30%。
“无人车载重1400kg，可提供24小时全天候运行能力，通过5G实时感知系统（120米/360°无死角）保障安全，突破人力、时效与极端环境限制。智慧箱体采用模块化设计，装有智能温控与装卸系统，实现货物‘零接触中转’，可大幅降低货损率与调度成本。”山东顺丰副总经理陈鹏表示。
降本：日均接驳配送快件3680票，降低劳动强度40%
“本次为顺丰提供的无人车为白犀牛R5系列新车型，采用L4级自动驾驶技术，设计时速超60km/h，单次充电满载续航超120公里，货箱容积5.5m³，可装载超500件包裹，堪称‘配送界的全能选手’，能够满足城区、园区、校园、工厂等场景的配送需求。”白犀牛智达科技有限公司副总裁陈健介绍。
传统物流配送行业，人员工作强度高，极端天气下户外作业存在风险。无人车则从体力、时间等方面为快递工作人员带来了便利。
在济南市莱芜区茶业口镇樱桃产区和历城区文旅城运行，已有4台无人车用于末端配送场景，日均接驳配送3680票快件，减少网点往返16趟次，有效降低员工劳动强度40%。
无人车不仅是一项技术创新，更是对物流从业者实实在在的关怀。
减排：单车年均减碳3.2吨，能耗降低超35%
单台无人车年均减碳3.2吨，能耗降低超35%；智慧箱体减少装卸环节碳排放20%，在“碳达峰，碳中和”国家战略背景下，无人车已成为企业绿色能源的重要组成部分。
未来，山东顺丰将联合白犀牛优化AI路径算法，持续提升配送效率；携手东风鑫达研发冷链智慧箱体，拓展医药、生鲜等高价值物流。在济南、菏泽、济宁、泰安、德州、聊城、淄博、滨州、临沂、枣庄等十城将相继投入201台无人车及智慧甩箱，用于“中转直发”与“最后一公里”的场景应用，并将根据客户的具体需求，针对性制定方案，不断拓展应用场景。
（大众新闻记者 王晓芳 ）
